Uppfartsmaterial

Att installera motorvägar fungerar bäst för proffsen. Men det betyder inte att du ska ge upp allt ansvar för hur denna nya fixtur i din landskapsplanering kommer att dyka upp. Såsom är fallet när du anlitar yrkesverksamma att arbeta på din egendom bör du börja arbeta med att anlita en entreprenör genom att söka efter referenser. Men innan du gör det måste du göra dina läxor om de olika alternativen för uppfartsmaterial.

Inte heller bör du förlita dig på webbforskning ensam. För ett sådant högspecialiserat projekt ska du intervjua så många proffs som möjligt: ​​välj hjärnan för information. Den nuvarande artikeln om motorvägar är inte på något sätt avsedd som ersättare för sådana intervjuer. snarare är det tänkt som ett springbräda för vidare forskning. Kort sagt, Q & A som följer bör få dina mentala juice att flyta. Därför börjar vi med några exempelfrågor som du kan läsa igenom. Om en av dem piques ditt intresse, klicka på länken för att få reda på svaret. Om du redan känner till svaren på dessa frågor fortsätter du till den detaljerade F & A längst ner på sidan.

1. Vad är de grundläggande typerna av drivrutinsmaterial?
2. Hur betygsätter du betong som ett uppfartsmaterial?
3. Vad är "Tar-and-Chip" -öppningar?
4. Hur jämför Stone eller Crushed Gravel med dessa andra ytor?
5. Vad är inblandat i reparation för asfalt- eller betongvägar?

1. Jag vet att du måste försegla betong. Men hur ofta?
2. Vad skulle du föreslå för landskapsarkitektur?
3. Installera körbanor är inte ett DIY-projekt. Eventuella råd om anställning av entreprenörer?
4. Är det att installera en motorväg vid en sluttning ett DIY-projekt?
5. Vad är det bästa sättet att ta bort snö från motorvägar?

Varför är asfaltbeläggning ett sådant populärt val som yta för motorvägar?

Du är i planeringsstadiet av att ha en ny uppfart.

Att undvika olika typer av material som entreprenörer använder, försöker bestämma vilken typ som är bäst för din egen unika situation och behov, undrar du varför så många husägare har asfalt som en uppfartsytan. Vad är dess bra poäng? Vad är nackdelarna med att ha denna typ av yta?

Alla uppfartsmaterial har sina fördelar och nackdelar. Asfaltbeläggning är inte annorlunda som en yta, i detta avseende, från någon annan typ av uppfart. Det finns emellertid fler bra poäng än dåliga punkter att ha en asfaltuppfart. Faktum är att det bara finns en stor nackdel att rapportera, så låt oss få det ur vägen genast:

Asfaltfartyg är relativt höga vid underhåll. Om du har haft en hel del asfaltytor under åren, observerar vad som händer med dem över tiden, vet du säkert att asfalt har en tendens att spricka, såvida den inte förseglas troligt (se nedan).

Försegling kostar pengar, särskilt om du har någon annan gör jobbet för dig. Och så mycket som det kostar att få en asfaltpåstigning förseglad, inte försegling blir det så småningom ännu dyrare, för då måste du reparera (eller hyra någon annan att reparera) sprickbildning som resulterar i att du inte förseglar din uppfart i tid.

Lyckligtvis finns det fler bra poäng att rapportera om asfaltfartyg än då det finns dåliga poäng. För att lyfta fram några av de här goda punkterna, låt oss göra en jämförelse mellan asfaltbeläggning som en uppfartyta mot betong. Här är fördelarna med asfaltbeläggning:

• Det är mindre benäget att frosthöjder än betong.
• Det ger överlägsen lätthet snöborttagning (men läs om ett puddlingproblem som du kan ha på sen vinter längst ner i den här artikeln).
• Både asfalt och betong erbjuder dekorativa alternativ, även om den senare erbjuder mer.
• Till skillnad från betong kan den omläggas.
• Asfaltbeläggning är billigare att installera än betong.
• Medan asfalt är högt underhåll, är reparationsarbetet åtminstone lättare för DIY-enheten att utföra än vad som är fallet med reparationer av betong.

Det är ganska allmänt känt att betongstigningar kan stämplas och färgas för att förbättra sitt utseende, men vissa kan vara förvånad över att mönsterstämpling och färgning också är alternativ för asfaltbeläggning.

Att ha mönster som stämplas i asfalt kostar dock mer än samma betalkostnader för betong. du har inte lika många val för design.

Där vintrarna är svåra, kommer två problem att komma ihåg för uppfart: lätt snöborttagning och mottaglighet för sprickbildning från frosthöjder. Både betong- och asfaltbeläggning ligger bra på den tidigare, medan den relativa flexibiliteten hos asfaltbeläggning gör det möjligt att överträffa betong på den senare. Det är också viktigt att asfaltbeläggning, om sådan skada inträffar, kan återlagras (reducera reparationskostnader), medan betong inte kan.

Som betong behöver asfaltbeläggning ofta återförseglas om det ska hålla länge, så underhåll är en övervägande. För mer information, se handledning om tätning av asfaltbeläggning .

Hur rankar du Cobblestones och andra Driveway Pavers som Driveway Materials?

Kullerstenar och andra uppfällningsbassänger har sina fördelar och nackdelar. Låt oss börja med proffsen:

1. Variety i storlek och design.
2. En titt som säger "Kvalitet"
3. Hållbarhet.
4. Lätt att reparera.

De har alla en stor con (och brostenar, specifikt har två nackdelar):

1. Kosta.
2. Cobblestones, ojämn, gör snöfall utmanande.

Uppkörningsplattor varierar i storlek och design, allt från stora hexagonala uppfällningsplattor till små rektangulära tegelstenar och kullerstenar. Medan betong- och asfaltytor kan göras för att efterlikna utkikspavers utseende, vet du att det inte är den riktiga saken. Verkligheten är viktig för vissa människor. Om du till exempel skapar en "Old World" -moment är ett av dina landskapsplaneringsmål, kan det inte vara någon ersättning för kullersten. Om du äger ett tegelhus, kommer tegelstenar att knyta landskapet snyggt med ditt hus.

Körningsplattor är också slitstarka. Kobblestone uppfartspavers i synnerhet är praktiskt taget synonymt med livslängd. Även om de bryts eller blir avstängda, är reparationen enkel eftersom de är enskilda enheter (till skillnad från betong eller asfaltytor). De kan bytas ut individuellt, så att du inte står inför utsikterna att reparera en hel uppfart.

Men en nackdel med cobblestones är att det är svårt att ta bort snö från dem, eftersom de, till skillnad från andra typer av pavers, bildar en ojämn yta (den ojämna ytan är en del av deras gamla världens charm). De kommer också till ett ganska brant pris: dessa pavers, särskilt kullerstensken, är dyrare än de andra material som ses här.

Du har talat om betong som uppfartsmaterial, så vad är "cement" -genvägar?

Detta är ett enkelt fall av en missnöverskrivare - en som förekommer i vardagslingo.

Betong är en blandning, bestående av sand, aggregat och cement. Cement är bindemedlet, som verkar för att hålla allt ihop när vatten tillsätts. Människor talar ibland om "cement driveways" för att referera till ytor som består av denna blandning. Men cementbackar är mer korrekt talande betongkonstruktioner. Om vi ​​vill vara generösa kan vi säga att "konkreta uppfartningar" och "cementvägar" är synonymt för praktiska ändamål.

Vad innebär underhållsavbrott?

Underhåll kan innebära bland annat:

1. Tätning (för betong och asfaltstigningar) .
2. Reparation (att ta hand om sprickor, fördjupningar, etc.).
3. För kosmetiska ändamål, ger många husägare också sina uppfart med landskapsarkitektur.
4. Snöborttagning.

Låt oss möta det: i norr är snöborttagning ditt största problem med underhållet av uppfarten. Men du kan eliminera behovet av att ta bort snö från körbanor manuellt genom att installera tekniken som kallas "snösmältningssystem". För att ett snösmältningssystem ska installeras måste din uppfart vara gjord av asfalt eller betong. För mer om dessa så kallade "uppvärmda uppfart", se de separata FAQ på snösmältningssystem.

Naturligtvis kommer få människor att välja att gå denna "techie" -väg för snöborttagning. Om du är mer konventionell, konsultera dessa snöskovningstips och lär dig hur du jobbar smartare, inte svårare, när du rensar snö av din uppfart på vintern.

Du har varnat oss om bedrägerier som involverar billig asfalt. Finns det legitima sätt att spara pengar?

Nu vet du att du bör vara försiktig med att konserter säljer "kvarvarande" asfalt för ett fynd (se ovan), men du kanske undrar, "Hur kan jag så få en asfaltuppfart till ett billigare pris?" Tja, det betyder att du spenderar extra tid och energi, men det är möjligt.

Detta kommer att ta lite benarbete och kommunikation från din sida. Kontrollera om andra personer i ditt grannskap planerar att installera asfaltfartyg. Om du håller med om att gå igenom samma entreprenör samtidigt, kommer du alla att minska kostnaden för dina asfaltfartyg. Entreprenörer kan erbjuda dig ett bättre pris under sådana omständigheter, eftersom de kan köpa materialet i större kvantiteter.

Hur rengör du en konkret uppfart?

Betongvägar ser bra ut när de är nya. Men fläckar som olje-, fett-, rost-, mögel- och däckmarkeringar rånar betongvägar för mycket av sin glans. Således frågan, Finns det något sätt att ta bort sådana fläckar? Den här webbplatsen om hur man rengör en konkret uppfart rekommenderar att du tvättar kraft som den första åtgärden för eventuell fläck utom för en orsakad av nyssolja (för vilken kattskräp är den bästa behandlingen). Samma sajten noterar att oljeprodukter som är äldre är mer problematiska och förmodligen inte kommer ut helt oberoende av vad du gör, men att Castrol SuperClean ger ganska bra resultat.

Paved Driveways Seem som ett uppenbart val över obelagda typer. Har de några förbises nackdel att jag saknar?

Grannarna har en asfalterad uppfart på deras egendom, på marknivå. Här betecknar terminologin "asfalterad uppfart" en bestående av ett relativt ogenomträngligt material, såsom asfalt eller betong; Vatten passerar inte lätt genom sådana ytor. Syftet med det här segmentet är att varna dig för ett potentiellt problem med sådana ytor i regioner med tunga snöfallar. Obs! Som många människor, av personliga skäl, använder dessa människor varken sand eller salt på deras egendom för att klara av vinterens isiga förhållanden.

Som tidigare nämnts i denna FAQ-serie, erbjuder banade gångvägar i själva verket vissa fördelar på vintertid, till exempel en uppfart som består av många små, lösa stenar. Mest speciellt kan du enkelt skotta snö (eller hitta någon att ploga den ) på jämn yta utan att oroa dig för att du kommer att förlora hälften av din uppfart i processen.

Det är den positiva sidan. Men det finns också en negativ sida. Att vara relativt ogenomtränglig, kommer att plaska på asfalt eller betong om inte det finns ett utlopp för avrinning. Om din uppfart är byggd på en sluttning, kommer avrinningen typiskt att strömma ner på ytan och på gatan. Även på platt land kan regnet vanligtvis flyga längs vänster och höger sida av uppfarten.

Men vad händer om sådan åtkomst är blockerad? Detta kommer att tyckas som en udda fråga till någon. Men Northerners vet vad som menas här. Efter en vinter med tungt snöfall, blir grannens uppfart inkräktad av massiva snöbankar på tre sidor. Den återstående sidan - slutet som korsar gatan - ligger i skuggan, vilket tillåter ett tjockt islag att bygga upp.

Med alla fyra sidor sålunda blockerade upp, skapas en behållare av sorter för att fälla smältan som fyller uppkörningen på varmare dagar i slutet av vintern eller början på våren.

Som en följd av denna situation hamnar grannarna ibland på att skölja bort vatten ur sin uppfart i slutet av vintern eller på våren. Låt dig tro att det finns en typsnitt i den sista meningen och att "snö" menades istället för vatten, låt oss vara tydliga: "Vatten" är inget typsnitt. Av de skäl som redan nämnts, vattnet som ackumuleras i sin uppfart när snö- och issmältet inte har någon plats att gå ut. Pölar bildar under de varmare dagsljuset; då puddar isen upp när frysningen, nattetiden kommer fram.

Således kan en tina i regioner som New England, Midwest, och mycket av Kanada vara en blandad välsignelse. Många en asfaltuppfart fluktuerar mellan att vara en skridskobana och en liten damm under tövarna i mars. Till dess att vattnet hittar en plats att gå, är smältning något av en övning i förnödenhet. Därför sköljer dessa grannar vatten: De skryter med vatten från sin uppfart och hävdar dem över snöbankerna och på gräsmattan.

Medan denna övning inte löser problemet helt, minskar det det. Samtidigt kapar de också isen, där deras uppfart kryssar gatan för att försöka öppna en kanal. När de har upprättat den kan de trycka vattnet ur sin uppfart (med antingen en tryckkorg eller en spade) i vågor och låta den strömma ner på vägen och in i avloppet.

Finns det en bättre lösning på detta problem? Tja, ett alternativ är att stanna före isuppbyggnad där uppfarten möter vägen. Men det finns jobb som är inblandat på din sida. Det handlar inte om huruvida du ska betala Piper, men när .