Fördelar och nackdelar med ett körvägsmaterial också känt som "Macadam"
Innan jag svarar på frågan om hur man jämför med andra slag när det gäller kostnad, hållbarhet, underhåll, etc., låt mig erbjuda en kort introduktion till vad den här typen av uppfart består av. Många av er kanske inte har hört talas om det förut, trots att många vägar (bild) är belagda med detta material. Som du kommer att se nedan, är dess proffs mycket större än dess nackdelar, så ytterligare insatser från din sida för att undersöka detta ämne kan väl vara värda.
Vad är en Tar-and-Chip Driveway?
Denna typ av yta kallas också "Macadam", ett namn som härstammar från sin skapare, en skotsk ingenjör med namnet McAdam. Som Mary Bellis observerar i hennes biografi om McAdam, var vägar som byggdes på detta sätt ursprungligen vattenbundna, innan de utvecklades till de tjärbaserade versionerna vi har idag. Problemet med den vattenbundna versionen var att det fick för mycket damm att sparkas upp, ett problem som åtgärdades av användningen av tjära som bindemedel. Denna utveckling redogör för varför du också kan stöta på termen "tarmacadam", som behåller den ursprungliga "Macadam" medan den uppdateras för att återspegla de förbättringar som kommer från tillsatsen av tjära. För övrigt har termen förkortats till "asfalt" och brukade ange en flygbana, även om de flesta sådana banor nu är konstruerade på ett annat sätt.
Så här är tjär-och-chip-uppfartningar konstruerade:
Varm tjära (dvs flytande asfalt) appliceras på en grusbas.
Så mycket för "tjära" delen. Vad sägs om "chip" -delen? Tja, medan tjären fortfarande rörs varm, kastas stenflis på toppen, så att de kan klibba tjäran. Eftersom en stor försäljningsplats för tjära-och-chip-uppfart är deras utseende, säkerställer man vanligtvis att stenflisarna är vackra, inte bara några gamla stenflisar.
Du kanske till exempel vill ha stenar som är en viss färg. Efter att stenflisen lagts ovanför tjäran, trycker en ångrull i dem ordentligt.
Vad är för-och nackdelarna med Tar-and-Chip Driveways?
Varje uppfartsmaterial har sina fördelar och nackdelar, och denna typ är inte annorlunda i det avseendet. Låt oss titta på några av dem:
Proffsen:
- Attraktiv.
- Kostnad: de är billigare än asfalt.
- Lågt underhåll (ersätt endast ibland fördrivna stenar).
- Den grova ytan ger potentiellt bra dragkraft.
- Hållbar.
Nackdelarna:
- Svårt att hitta entreprenörer för installation.
- Snöborttagning är svårt och kan till och med resultera i att skada ytan.
Förutom deras fantastiska utseende kostar tjära-och-chip-uppfart också mindre än asfalt, inte heller måste de förseglas, vilket sänker ned på ditt varv (och därmed kostnader).
Tar-and-chip-uppfart har god dragkraft, eftersom ytskiktet består av individuella stenar. Såsom snarare än att ha en jämn och potentiellt slick yta som asfalt är ytan av tjär-och-chip-uppfartar grov. Se bara till att du hittar en entreprenör som kommer starkt rekommenderat, eftersom, om den inte är korrekt konstruerad, samma egenskaper som ger dessa ytor dragkraft gör dem svårare att ploga och skotta: nämligen alla de enskilda småstenarna klibbar upp.
Om du vill vara extra försiktig med din tjär-och-chip-uppfart och hålla kvar några lösa stenar, instruera din plogningsentreprenör att hålla plogbladet något uppåt från ytan (förhoppningsvis följer din leverantör instruktionerna väl). Men om du inte planerar att ha den kvarvarande en tum eller så av snö smälter av ganska snart (som det kanske skulle säga en söderläge lutning), kan du förlora något av det bra draget för vilka tjär-och-chip-uppfart är känd. I New England, där jag bor, kan en tum snö stanna länge (speciellt på en platt yta), och det kommer i allmänhet att bli isbildning - skapa en fara.
Tar-and-chip-uppfart kan vara ett vackert tillskott till ditt landskap. Kommenterar Macadams hållbarhet, nämner detta gamla hus en ytterligare fördel för tjär-och-chip-uppfart, och påpekar att oljeläckage kan vara ganska enkelt dolda.
Att hitta en entreprenör för att installera en kan emellertid vara en utmaning, eftersom tjär-och-chip-uppfarter inte är lika populära som asfaltbeläggning.
Tack till Daly Paving för råd om tjär-och-chip-uppfart.