Hur man lyser en gasugn stående pilot

01 av 06

Introduktion

Brännaren i din gasugn antänds antingen med en elektronisk tändning , vilket hittas i de flesta moderna ugnar, eller med en stående pilotflamma, som vanligt i äldre stilen värmer mindre än 80% AFUE.

Gasens stående pilot (där flammen tänds hela tiden) kallas ibland som ett pilotljus, men oavsett vad du kallar det, är syftet att fungera som en liten antändningsflamma för gasbrännaren. Och när den här lilla flammen inte fungerar korrekt eller går ut, är det en av de vanligaste orsakerna till att en gasugn inte fungerar .

Så som de säger kommer bra saker i små paket, och ugnspiloten är inget undantag. Denna stående pilotflamma (och dess vän, termoelementet) gör eller bryter ugnsoperationen, så det är värt att spendera lite tid att lära sig hur det fungerar och hur man felsöker. Förstå ugnen pilot är en viktig del av felsökning din gasugn . Följande handledning kommer att förklara hur man tänder en eldstående gasstartpilot.

02 av 06

Hur Thermocouple och Stående Pilot Work

Termoelementet är en elektronisk apparat som känner av att pilotflammen är tillräckligt varm för att antända naturgas eller propanbränsle till brännaren. Om termoelementet anser att det är säkert fortsätter det att öppna huvudgasventilen i pilotaggregatet. Om termoelementet eller flamssensorn inte känner av tillräckligt med värme från pilotflammen (t.ex. när piloten är ute), stänger termoelementet gasventilen till brännarna.

Hur termoelementet fungerar

Termoelementet (tekniskt kallat ett termoelement ) är en anordning som innehåller två metalltrådar svetsade i ändarna och placerad inuti ett skyddande metallfall. Termoelementssensorn finns i pilotflamans affärsänd och är utformad för att placeras i flammans hetaste del. Den andra änden är ansluten till pilotventilhuset.

När termoelementet värms upp producerar det en liten mängd elektricitet, och när den blir tillräckligt varm från pilotflammen, sänder den en signal för att öppna gasventilen med hjälp av en solenoid som drivs av en 24-volts transformator. Termoelementet kallar skotten och genom att omvandla värme till en elektrisk signal tillåter gasventilen att öppna eller stänga.

När gasventilen är öppen tillförs gasen ständigt till piloten och, vid behov, till gasbrännarna (enligt termostaten). Om piloten går ut, blir termoelementet kallt och producerar ingen elektrisk signal för att öppna gasventilens magnetventil och gasventilen stänger av gasen till piloten och brännarna.

Jämför priser: Replacement Thermocouple

03 av 06

Förberedelser för att återlätta piloten

En pilot som går ut är ett mycket vanligt problem med äldre ugnar, och är ännu mer frustrerande när du inte vet hur du ska relight det. Det är faktiskt dock ganska enkelt.

Stegen som berörs kan variera något beroende på din ugnsmodell och pilotventil typ, så om möjligt, försök hitta instruktionerna i ugnsdörrlocket eller i ugns instruktionsbok.

Två av de vanligaste typerna av pilotventilhusaggregat kommer att ha antingen en röd återställningsknapp och en gasventil eller ingen återställningsknapp och en ventilknapp som kan tryckas in. Men vilken typ du har, om du har en äldre modellugn med en stående pilot (flammen lyser hela tiden) är det här grundproceduren:

1. Vrid din termostat till 80 grader, eller till en inställning som kräver värme. Se till att termostaten är i "Värme" -läge.
2. Gå till ugnen och hitta pilotventilen. Pilotventilhuset är en lådformad enhet i vilken huvudgasledningen kommer att springa; Den ligger nära gasbrännarna. Det kommer vanligen att ha en gaspanna eller ventilknapp som läser "På", "Pilot" och "Av". Hitta denna gaspanna eller -knapp.
3. Vrid vredet eller gasflänsen till "Av" -positionen och vänta i tre minuter för att eventuell kvarvarande gas ska rensas bort.
4. Hitta piloten. Den ligger nära gasbrännarrörsaggregatet i ugnen.
5. Få din match eller ljusare klar. Ibland är piloten svår att nå. Om möjligt, försök använda en lång eldstadskamp när du tänder den. Om du inte har en eldstad matchar fungerar en butan grill grill lättare också. Om du inte har det, kan du fästa en match till slutet av en pinne när du tänder piloten.

04 av 06

Återlämning av piloten

För att faktiskt tända piloten fortsätt enligt följande:

1. Om du har en pilot med en röd återställningsknapp, vrid gasventilen från "Av" till "Pilot". Om du har en pilot utan röd knapp, vrid knappen från "Av" till "Pilot".

2. Placera den tända matchningen eller antänd tändare vid piloten, samtidigt som du trycker ner knappen och håller knappen intryckt eller trycker ned knappen som det är lämpligt. Tryck in knappen eller knappen i ca 30 sekunder. Detta upprätthåller gasflödet till piloten tills termoelementet blir tillräckligt varmt för att öppna huvudgasventilen.
3. När piloten blivit tänd, släpp sedan långsamt knappen eller vredet och vrid gaskranen eller vredet från läget "Pilot" till "På" -läget. Detta kommer att tända brännarna och hålla flödet av gas som levereras efter behov för brännare när termostaten kräver det.
4. Om brännarna inte tänds kan det bero på att termoelementet inte blev tillräckligt varmt för att öppna gasventilen. Vänta några minuter och upprepa ovanstående procedur. Den här gången håller du den röda återställningsknappen eller trycker på vredet i ca 45 till 60 sekunder.
5. När huvudugnens brännare antänds, ställ in termostaten till önskad inställning.

05 av 06

Om piloten inte stannar

Om du har följt de föregående stegen när du tänds på piloten och det fortfarande inte lyser, eller om det inte kommer att tända, har du förmodligen problem med termoelementet eller en anpassning måste göras till piloten. Du kan upptäcka att pilotlampan, men att den är en anemisk utseende flamma. Det är ett annat problem vi ser på i nästa avsnitt.

06 av 06

Pilot har en svag eller oregelbunden flamma

Om pilotlampan, men flammen är en svag gul flamma, blir det inte tillräckligt varmt för att värma termoelementet till sin inställning så att gasventilen öppnas.

En naturgasflamma bör vara en ljusblå med flammets spets som bara har en snitt av gult. En propanflamma borde ha en blåaktig grön flamma med en tinge av gul vid toppen. Flammen ska vara tillräckligt stark för att slå termokoppspetsen ca 1/2 tum från spetsänden. Om flammen är svag eller skakig ser du till att en bris eller ett utkast inte blåser på den.

• Justering av flamman: Det finns vanligtvis en liten skruv på pilotventilens kropp som justerar flamman. Det kan hända att du hänvisar till tillverkarens instruktioner för att hitta skruven. Vrid skruven vid behov för att justera flamskastet.
• Gul flamma: En gul flamma orsakas av brist på luft och ofullständig förbränning. Det kan orsakas av en smutsig pilotrörspets.
• Split Flame: Detta orsakas av smuts i pilotröret. Ta en nål eller liten spik och rengör röret försiktigt.
• Flimrande eller Wavering Flame: En flamma som blinkar brukar orsakas av ett utkast.