Om du flyttar till ett annat land , i synnerhet en som inte ligger inom körområdet, kan du överväga att ta din bil med dig. Detta är inte ovanligt, och även om det kan vara dyrt kan det vara mer ekonomiskt än att köpa en bil i ditt nya land.
För att hjälpa dig att bestämma om du ska flytta din bil, ta reda på hur mycket det kostar att skicka det och vad du behöver göra för att se till att det gör det till andra sidan.
Många företag erbjuder en port-till-port-tjänst som får dig igenom processen smärtfritt. Citat är tillgängligt online med priser som bestäms av storlek, vikt, ursprung och destination. Och precis som att välja ett rörligt företag för dina hushållsartiklar, kolla varje företag noggrant. En bil är en stor biljettartikel du inte vill förlora.
Efter att du fått några citat, ta en titt på vad du behöver göra för att lagligt och säkert exportera din bil från din nuvarande bostad.
1. Samla erforderliga dokument
US Customs kräver antingen den ursprungliga titeln eller certifierad kopia av titeln. Endast det ursprungliga titelfotoet eller en certifierad kopia av originalet anses vara ett bevis på ägande. Om en certifierad kopia tillhandahålls kan certifiering av titeln endast göras av motorfordonets avdelning.
Om det finns en lien på ditt fordon måste du skicka ett brev från din lieninnehavare.
Brevet måste ange fordonets år, fabrikat, modell, VIN och måste ange att du har befogenhet att skicka din bil till destinationslandet. Brevet måste tryckas på brevpapper, vara daterat och signerat och ge ett kontaktnamn och telefonnummer.
Om din bil är ny och aldrig har rubriken kan du exportera den genom att skicka in tillverkarens ursprungsuppgift istället för fordonets titel.
Du kan få tillverkarens ursprungsuppgift från din bilhandlare. Originalen plus två kopior ska presenteras för tullen.
2. Förbered ditt fordon
Tullen säger att du inte kan använda din bil för att bära några personliga ägodelar . Dina tillhörigheter är mottagliga för stöld och hela innehållet i bilen måste deklareras vid tullen. Att använda din bil för att exportera eller importera olagliga ämnen är också föremål för beslag och eventuellt personligt straff. Det är en bra idé att ta en lista över ditt fordons innehåll och behåll den listan med dig.
De flesta transportörer har särskilda regler och bestämmelser om vad som kan lämnas i fordon. Sådana föremål innehåller vanligen de som ingår i bilen, till exempel reservdäck, fabriksutgivna handverktyg, första hjälpen kit, brandsläckare och permanenta tillbehör. Kontrollera med din avsändare för att avgöra vad de ska tillåta att ditt fordon ska bära under transporten. Fråga hur mycket bränsle som får stanna kvar i bilen, eftersom de flesta företag föredrar att tanken är mindre än 1/4 full.
Och slutligen, rengör din bil inifrån och ut. Se till att underrede är fri från smuts och skräp. Tullen kommer att inspektera din bil noggrant, kontrollera skadedjur och mark som kan potentiellt förorena det lokala jordbruket.
3. Köp Marine Insurance
Du borde köpa marina försäkringar för att täcka din bil för den faktiska tiden den kommer att spendera på havet. Havsföretaget kommer att ha försäkring för att täcka de varor som transporteras; Det är dock minimalt och ersätter inte ditt fordon om skada eller förlust inträffar. Fråga din operatör vad som är täckt, väga sedan kostnaden för att köpa ytterligare täckning.
Och som helst, innan du köper ytterligare försäkringar , kolla din nuvarande policy för att se om de täcker marina försäkringar eller om du kan köpa den från dem.
4. Ta reda på tulltaxor, skatter och tilläggsavgifter
Innan du lämnar, kontakta konsulatet i ditt destinationsland för att ta reda på de regler och föreskrifter som gäller tull och moms. Att betala dessa kostnader beror ibland på din anställningsstatus, uppehållstillstånd och hur länge du har ägt din bil.
Din operatör ska också kunna hjälpa dig genom att antingen ge dig importkraven eller med namnet på någon du kan kontakta i ditt destinationsland. Hur som helst, ta reda på förut för tiden, så du är förberedd.
Ta reda på också från din operatör om det kommer att bli några porthanteringsavgifter. De flesta hamnar debiterar avgifter för terminalhantering, off-loading och dokumentation. Varje port varierar i det belopp som debiteras, så fråga din sändare för en uppskattning av dessa avgifter och lägg till dem till din totala rörliga kostnad.